문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 313계 전동차 (문단 편집) === 1000번대(1100, 1300, 1500, 1600, 1700번대 포함) === 1000번대와 1500번대는 전환식 크로스시트를 장비하고 있지만 역시나 0번대와 마찬가지로 구조적 문제로 인해 절반 이상은 그냥 고정식 크로스시트다. * 1000번대 : 4량 편성. [[츄오 본선]] 투입용으로, 제어차(쿠하)는 0번대의 번대를 사용한다. * 1100번대 : 4량 편성. 제어차는 400번대의 번호를 사용한다. 부가 옵션으로 발전제동이 탑재되어 있으며, [[도카이도 본선]] 투입용이다. 2006년에 추가로 도입된 차량은 [[츄오 본선]]에, 2015년 추가 도입 차량은 [[타케토요선]]과 [[도카이도 본선]]에 투입되었다. * 1300번대 : 2량 편성. [[츄오 본선]], [[도카이도 본선]] 및 [[타케토요선]] 투입용. 기술적으로는 1700번대를 기반으로 삼고 있으며 313계 중에서는 최초로 LCD 모니터 및 반자동 출입문을 장착했다. 2015년에 [[타케토요선]] 전철화로 8편성 증비. * 1500번대 : 3량 편성. [[츄오 본선]] 및 [[간사이 본선]] 투입용이다. 제어차(쿠하)는 0번대의 번대를 사용한다. * 1600번대 : 3량 편성. [[츄오 본선]] 투입을 위한 2006년 증비분으로, 1500번대와는 달리 제어차는 400번대의 번호를 사용한다. * 1700번대 : 3량 편성. [[이다선]], [[시노노이선]], [[츄오 본선]], [[신에츠 본선]] 투입용으로, 통행량이 적어 한산하고 겨울만 되면 한랭지가 되어버리는 선구를 달리는 관계로 발전제동과 내설 대비 장비가 탑재되어 있다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기